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新型環式減速機

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減速機

環式減速機

新型環式減速機

|| 時間:2014-10-21
新型環式減速機

普通的環式減速機在使用時也會存在一定的問題,針對目前環式減速機在高速大功率工況下振動噪聲超標,曲軸采用偏心套方式,不僅存在微動磨損,發熱導致軸承早期破壞,而且曲軸加工分度精度要求高等問題,提出了一種新型環式減速機。該減速機是由一級普通圓柱齒輪傳動和一級雙環減速傳動構成。其中一級普通圓柱齒輪由三個相互嚙合的外齒輪構成,其中兩個外齒輪安裝在兩根互相平行且各具有兩個偏心軸頸的曲軸上,兩個傳動環板通過軸承安裝在偏心曲軸上,偏心曲軸通過軸承安裝在箱體上,外齒輪的軸為低速軸,其軸線與輸入曲軸的軸線平行,低速軸通過軸承支承在機體上,兩個傳動環板與外齒輪嚙合,嚙合瞬時相位差異呈180度。

該新型環式減速機既保留了目前環式減速機結構簡單、傳動比大、承載能力強的優點,同時因采用一級圓柱齒輪傳動進行減速后在進入環式減速傳動,因而克服了目前環式減速機不適宜高速這一不足。兩根曲軸互成180度的兩個偏心曲拐采用一根曲軸加工,以保證曲軸偏心量的精度,去掉了偏心套,克服了微動磨損。輸出軸采取懸臂安裝方式,輸入軸通過軸承支承在輸出軸上,使結構更為緊湊,一級普通圓柱齒輪傳動的大齒輪起到攪油的作用,可降低減速機潤滑油的液位。



一、減速機檢修周期及內容

1、檢修周期:  連續運轉6個月停機檢修一次。

2、檢修內容:  減速機

(1)解體檢查、清理機件和齒輪箱內的油垢及雜物,分析更換潤滑油。  

(2)檢查齒輪的裂紋、磨損及嚙合情況,嚴重者進行檢修或更換。

(3)檢查軸承及軸瓦間隙的狀態,并進行檢修和調整。

(4)檢修,調整靠背輪及皮墊或更換。減速機

二、減速機拆卸

1、拆卸前的準備工作:

(1)放掉齒輪箱內潤滑油。  減速機

(2)擰下減速箱蓋子與減速箱法蘭連接處的螺栓。

2、拆卸時,用吊索拴住減速箱蓋子,用起重工具吊下。  減速機

3、檢查齒輪及軸承各部間隙做好記錄,并將齒輪取出,清洗擦干仔細進行檢查。  

4、清理掉減速箱內部的油垢和臟物。

我公司主要生產: 減速機系列:刮板機減速機、JS30減速機、軋機減速機、模塊式齒輪減速器、起重機用減速機、三環減速機等。



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